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延伸比较:我们认为港口资产 并不弱于高速公路。两者有相似的商业模式:同属于基础设施行业,通过重 资产投入后获取类似“特许经营权”收入,区位优势和经济带来盈利能力 的差异。
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青岛=比利时列日、鄂州=印度德里和武汉=阿联酋阿布扎比等国际货运航线,增加至欧洲直飞航线,国际航空寄递干线运输能力得到提升。快递企业综合运用海、陆、空等多种运输方式,
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在途管理平台能够对货物的在途状态数据进行实时的采集和传输。可以实时看到所有的业务进行状态,对于在途车辆可以做到全程可视,全链感知。在途车辆出现任何异常情况,
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